打通南部商贸物流大动脉

原标题：打通南部商贸物流大动脉

打通南部商贸物流大动脉

——决战遵义大道确保今年上半年通车纪实

核心提示

遵义的商贸物流业，将因为一条正在建设中的道路发生质的改变。

遵义南部新兴工业集群带，将因为一条道路的建设而实现跨越发展。

这条道路就是正在如火如荼建设中的遵义大道——一条景观路、生态路、财富路。

遵义大道(忠南快线)为遵义市中心城区东西横向的一条快速路，双向八车道，起于忠庄立交，连接兰海高速，下穿杭瑞高速，上跨川黔铁路，趟过舟水河，终点接干子垭处205省道。

项目穿过正在建设中的遵义国际商贸城以及规划建设中的国际物流城，从起点忠庄到这两个地方距离不足2公里，时间不过几分钟，将极大助推遵义商贸物流业的转型升级和跨越发展。

同时，该项目的修建不但促进了深溪工业园的开发建设，而且也带动了沿线舟水桥片区、坪桥工业园、南宫山片区、湘江工业园以及龙坪工业区的开发，加快了城市经济的发展。使中心城与几个片区的联系更为便捷，夯实了区域基础设施，改善坪桥—深溪环山工业带现状条件。

“贯彻落实党的十八大精神，大战200天，确保遵义大道如期实现今年上半年如期通车目标。”项目经理、湖南三建的曾广川信心十足。

1 路宽城广百姓欢喜

快镜头一：切下80米高山

一台台挖机正在紧张施工，一辆辆大货满载土方呼啸驶过，高高的山坡被一点点切下。

1月10日，在遵义大道起点往南宫山方向忠庄立交处，施工现场热火朝天、机器轰鸣、人声鼎沸。“我们一开始就碰上了硬骨头，首先得‘吃’掉80米高的土方。加上又是互通车辆入口，车流量大得出奇，施工难度可想而知。白天经常堵车，现在都是昼夜施工。”遵义大道项目经理曾广川说。

遵义大道的起点路很宽，原因是现有的忠庄立交已经不能满足车流交换需要，为了适应遵义经济社会发展的需要，完善遵义交通立体网络，为了和即将进行改造的忠庄立交有效衔接，所以必须把山推掉，挖方就大。相当于在现有山丫宽度基础上重新挖出同样宽度的道路，难度可想而知。

据悉，像这样的高挖方，在整个遵义大道上随处可见，一标忠庄起点就是一个，其次四标、五标等等都有，最高的地方甚至近百米。

快镜头二：柏油路上晒太阳

1月15日下午，红花岗区南关镇南山村的张老伯和同村的几位大伯大妈，走在已经铺上沥青的柏油路上，看着身边的建筑，不时伸手指引，有说有笑。他说，今天阳光难得，出来逛逛，现在不是雨天一身泥，晴天一身灰了。“遵义大道从我家门前过，很方便，现在生活越来越好、越来越方便了，感谢党和政府。”

据介绍，已经铺上柏油路的这段路程，从遵义国际商贸城中穿过，是遵义大道唯一一处。是根据遵义市委、政府和区委、政府的要求，加班加点完成的，目的是为了方便和推进遵义国际商贸城工程建设。

随着遵义大道的建成通车，南部片区将是遵义另一个充满活力和发展前景的新城。除了道路等基础设施不断完善，还将启动建设区中等职业技术学校、市第五人民医院，正在规划建设湘江高级中学、金华小学等学校和区第二人民医院。

“这里以后就是一个新区，将是一片新城，看病就医不用愁，生活配套设施很完善，以后买点东西不用去市区了。”张老伯说。

遵义大道承载着贵州红花岗经济开发区成为全省领先的省级经济开发区的发展使命，是托起该片融合现代商贸物流、研发创意、生态旅游等多功能于一体的产业新城的大动脉，是连接主城区和新城区的一条快速城市主干道。据悉，目前，所有标段都已经进入施工阶段，每天上百台机器运转，几百工人不分昼夜施工。

在现场，“贯彻落实党的十八大精神，大战200天，确保遵义大道顺利通车”的横幅就拉在起点附近。“横幅拉在这个地方，就是为了提醒我们，作为一种鞭策，也是一种承诺。虽有难度，但是我们将力争实现这个目标，为遵义经济社会发展做出应有的贡献。”曾广川说。

2 构建特大城市需要

遵义大道(忠南快线)的建设，是为了适应和满足遵义经济社会发展和交通功能的需求。

目前，遵义市中心城区基本形成汇川区、红花岗区、东部新区三大城区紧密相连、共同发展的趋势。遵义市中心城区群山环抱，地势狭长，为典型山区城市。山谷多为南北向，道路依山而建，山水相闻，十分秀美。随着城市经济、交通的发展，中心城区交通堵塞和缓行较为严重。遵义市政府结合遵义城市特点及发展趋势，认证批复了《遵义市城市总体规划》和《遵义市中心城区城市综合交通规划》，构筑起城市发展的框架。

中心城区形成“一主、两副、一带”的网络化、组合型城市空间结构。一个主城区：由董公寺—老城—忠庄—龙坑与礼仪—南宫山两条城市带构成。两个副城区：新蒲副城区与南白副城区。一个现代产业集聚带：坪桥-深溪环山工业带。通过主城区与副城区、产业集聚带之间的快速联系通道构建城市交通网络体系，各发展区之间互相协调、相互联系的同时又各自独立，组合构成特大城市框架。

遵义市为典型山区城市，地形破碎，城市沿山谷布设，道路狭窄，用地紧张，根据遵义市城市发展规划，城市空间发展方向：“东扩西控、南北充实、提升中心、优化环境”。目前，北边董公寺国家级经济开发区已完成路网的规划设计，为下一步的工程建设和将来的地块开发打下了基础，南边伴随共青一号线、共青二号线及周边路网的建设，完善了市政道路及管网等基础设施，地块开发建设成果显著，东部新区新蒲新区的开发建设已取得阶段性成果，各主干道已完成了勘察设计，并将相继完成施工，随着市政道路、管网基础设施的完成，新蒲地块开发的条件成熟。中心城区“一主、两副”的开发建设已经启动，中心城区用地需不断向外扩展，近期必将重点开发坪桥-深溪环山工业带，工业带包括坪桥工业区、深溪工业区、三岔工业区和龙坪工业区，为遵义加工制造工业、商贸物流园及精密铸造工业发展的重要聚集区。

根据《遵义市城市总体规划》，城区快速路结构规划为“三纵三横”平面布局结构。遵义大道(忠南快线)即为“三横”中的一条快速路。目前，遵义大道(忠南快线)沿线区域内道路紧缺，道路网络还未形成，本项目的建设将促进几大区域交通网络的形成。并且本道路还连接已建兰海高速公路和建设中的杭瑞高速公路，经过川黔铁路和规划的调整铁路，使得城区对外交通更便捷。

因此，遵义大道(忠南快线)的建设是适应交通运输和城市发展、改善和提高城市基础设施的要求；也是城市扩容和完善城区空间结构规划的要求。

3 完善立体交通网络

据介绍，遵义大道全长约14公里，投资约21.8亿元，采用BT模式建设，由湖南省第三工程有限公司投资修建。预计今年上半年通车。

根据《遵义市城市总体规划》，遵义大道(忠南快线)为城区的一条快速路，整个城区快速路结构布局规划确定形成“三纵三横”的路网；三纵：遵龙快线、东联线(新G210)、机场快线—新南快线；三横：高新快线、遵义大道(忠南快线)、龙南路(新G326)。

按《遵义市城市总体规划》，遵义市遵义大道(忠南快线)位于遵义市东南部，起于忠庄立交，连接兰海高速，向东跨越川黔铁路、舟水河以及规划的高速铁路隧道、坪桥河和深溪河，沿线经过210国道、南宫山大道、湘江大道和部分规划中的道路等，湘江河在本工程与坪岔路交叉处北侧经过，下穿杭瑞高速，迄于干子垭处205省道。

遵义大道(忠南快线)是忠庄立交至深溪工业园区的一条城市干道，他的功能不仅是为了缓解交通压力，更重要的是为东边(忠庄立交—深溪工业园区)的开发建设提供完善的市政道路、管网基础设施，为后期的地块开发建设打下坚实的基础，带动沿线经济的发展。在道路桩号K2＋350米处就是遵义国际商贸城建设用地，道路的建设，将为9月份投入使用的遵义国际商贸城和即将开工建设的国际物流城健康稳步推进，助推遵义第三产业跨越发展，打下坚实的基础。

根据规划，在具体路网关系方面，将与东联线和新南快线采取全互通立体交叉；在K1＋835处与川黔铁路交叉，结合该处地形地貌条件，综合考虑工程造价和可实施性，道路采用上跨方式跨越川黔铁路。经现场踏勘，涵洞不能满足深溪河的泄洪要求，在桩号K8＋810处采用桥梁上跨深溪河；杭瑞高速深溪大桥桥墩置于遵义大道的中央绿化带，遵义大道从杭瑞高速深溪大桥的第一、二跨下穿。

遵义大道的建成通车，将和遵义各条对外交通要道相连，使各个方向的对外交通顺畅，并使遵义城区车辆进出更便捷，遵义立体交通跃然眼前。

4 强绿化建设美丽遵义

作为城市主干道，在建设三宜美丽遵义的过程中，遵义大道绿化设计理念让人印象深刻。

遵义作为历史文化名城，遵义大道是城市主干道之一，道路景观设计考虑体现城市形象，体现遵义作为历史文化名城的特色。为此，在沿线植物布置上，突出红、黄、绿分为“金色收获”、“红色记忆”、“绿色印象”三个板块。

遵义大道规划为遵义市城市主干道，道路全长约14公里，道路为两板三带式，两侧车道包括非机动车道各15米，中央分隔带花坛宽2.5-6米进行绿化景观设计，此次设计是600米标准，从绿化带外各6米宽人行道定位为展示城市形象的景观主干道。

坚持生态优先，实现遵义城市道路绿化体系的总体建设目标；建设高标准的城市道路绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊；坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，实现优化配置。

在具体绿化设计上，运用丰富的植物元素与人工造景手法，充分考虑植物的层次、色彩等各项特性，结合植物生态变化创造出线性四维空间；中央分车绿化带一改以往单一线种植，运用灌木与乔木相搭配的种植方式，形成简洁，大气，优美构图的道路绿化，以90米左右为一个单位形成线性景观序列；每个系列分别为常绿-落叶-常绿，高—低—高的规律，重复，在高大乔木一侧配置亚乔木，球类，地被植物，从行车道一侧让人感受层次感极强、动感的景观绿化带。

具体植物搭配上分为了上中下三层，上层植物包括了天竺桂、柚子树等；中层包括苏铁、女贞球、红叶石楠球、红叶李、紫薇、花石榴等；下层(林下)包括杜鹃、红叶石楠、金森女贞、矍麦等。

项目经理曾广川说，公司本着尽力降低养护成本，遵循生态性、安全性、协调性原则，力争使公司进入遵义的第一条快速通道成为一条景观路、生态路、财富路，让老百姓走得开心，让驾驶员行得满意。

5 托起南部商贸物流新城

“随着遵义大道的建成通车，东南部片区一年打基础，二年建新城，三年初见成效的目标将如期实现。”贵州红花岗经济开发区有关负责人说。

遵义大道(忠南快线)为遵义市中心城区东西横向的一条快速路，不但促进了深溪工业园的开发建设，而且也带动了沿线舟水桥片区、坪桥工业园、南宫山片区、湘江工业园以及龙坪工业区的开发，加快了城市经济的发展。使中心城与几个片区的联系更为便捷，夯实了区域基础设施，改善了坪桥—深溪环山工业带现状条件。

红花岗区有关负责人说，遵义大道(忠南快线)的建设社会效益极其显著，有利于改善城市面貌，提高城市品位，改善人居环境，完善基础设施，使该片区可持续发展。

为了强力推进该项目建设，加强统筹协调，解决施工过程中遇到的困难和问题，遵义红花岗区委、区政府成立了“遵义大道(忠南快线)工程建设指挥部”，由副区长钟正萌任指挥长。下设九个职能处，职责分工明确，主动服务，主动对接。

据了解，为了完善南宫山片区道路交通网络，将修建商贸城大道，从东欣大道延伸，通过舟水桥直达红花岗经济开发区。此外，将启动忠深大道拓宽工程，把现有大道从14米宽拓宽到36米，以满足片区发展的需要。

目前，各项工作进展顺利。“整个项目部包括施工单位人员，都在加班加点，紧锣密鼓开展工作，按照市委、市政府和区委、区政府的安排部署，力争如期实现通车目标。”红花岗区有关负责人说。

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湖南省第三工程有限公司

湖南省第三工程有限公司始建于1951年，是具有房屋建筑、市政公用、机电安装工程施工总承包一级；地基与基础、高耸建筑物、消防设施工程承包二级；堤防工程专业承包二级资质；水利水电总承包二级的大型综合土木施工企业。公司下属13个全资或控股子公司，拥有装修装饰、防腐保温、钢结构、起重设备安装专业承包一级、劳务承包一级、智能化设计与施工专业承包二级资质的大型企业。公司注册资金31051.39万元，拥有技术经纪人员1605人，建造师(项目经理)387人，特殊工种持证人员954人，年生产(施工)能力40亿元以上。　　

　　遵义大道穿遵义国际商贸城而过，路宽城广，百姓笑开颜。　　

　　遵义大道将是一条景观路、生态路、财富路　　

　　遵义大道建设如火如荼，确保今年上半年通车